फेडरेशन काउंसिल ने रीसाइक्लिंग शुल्क पर एक कानून को मंजूरी दी। दस्तावेज़ के अनुसार, 1 सितंबर 2012 से, सभी पहिया वाहनों के लिए एक शुल्क का भुगतान किया जाएगा, जो वाहन के उपभोक्ता संपत्तियों को खोने के बाद उसके सुरक्षित निपटान की गारंटी देता है।
उपयोग शुल्क का भुगतान पूरी तरह से निर्माताओं और आयातकों के कंधों पर पड़ेगा, जो अंतिम उपभोक्ता के लिए कार की लागत को अनिवार्य रूप से प्रभावित करेगा। कुछ मामलों में, जब एकल वाहनों का आयात किया जाता है, तो एक व्यक्ति को शुल्क का भुगतान करना होगा।
स्क्रैपेज शुल्क पर कानून की आवश्यकताओं के अनुसार, वाहन पासपोर्ट केवल उन्हीं वाहनों के लिए जारी किया जाएगा जिनके संबंध में शुल्क का भुगतान किया गया है। यदि नए बिल के लागू होने से पहले पासपोर्ट जारी किया गया था, तो इस वाहन के लिए शुल्क का भुगतान नहीं किया जाएगा।
कुछ श्रेणियों के वाहनों के लिए स्क्रैपेज शुल्क का भुगतान नहीं किया जाएगा। इनमें शरणार्थियों और विस्थापितों के वाहन शामिल हैं, जब उन्हें उनकी मातृभूमि में स्थानांतरित किया जाता है, साथ ही राजनयिकों की कारें, कांसुलर कार्यालयों के कर्मचारी और उनके परिवारों के सदस्य, कजाकिस्तान और बेलारूस से आयातित कारें। 30 साल से अधिक समय पहले निर्मित दुर्लभ कारें नए बिल के अधीन नहीं हैं, बशर्ते कि उनका उपयोग भुगतान किए गए अनुबंधों के आधार पर यात्री और माल परिवहन के लिए नहीं किया जाता है, और एक मूल इंजन, बॉडी और फ्रेम भी होता है।
उपयोगिता शुल्क की अंतिम राशि अभी तक स्वीकृत नहीं हुई है। हालांकि, बिल में कहा गया है कि अंतिम राशि कार के निर्माण के वर्ष, उसके वजन और अन्य भौतिक विशेषताओं से प्रभावित होगी, जिस पर वाहन निपटान की लागत निर्भर करती है। घरेलू रूप से उत्पादित कारों के लिए प्रोत्साहन होगा या नहीं, इसका उल्लेख अभी तक नहीं किया गया है। उद्योग और व्यापार मंत्रालय और आर्थिक विकास मंत्रालय द्वारा तैयार की गई प्रारंभिक आधार दरों के अनुसार, कारों के लिए यह राशि 20 से 50 हजार रूबल, ट्रकों के लिए - 150 से 400 हजार रूबल तक होने की उम्मीद है।
