सार्वजनिक परिवहन के यात्रियों को यह समझ में नहीं आता है कि एक बस चालक का काम कितना कठिन, कठिन और जिम्मेदार होता है। लेकिन अगर आप एक दिन के लिए सार्वजनिक परिवहन के केबिन में बैठते हैं, तो सब कुछ ठीक हो जाएगा। तो, एक बस चालक कैसे काम करता है, इस पर एक रिपोर्ट में चालक की सभी कठिनाइयाँ और खुशियाँ काम करती हैं।
पहली उड़ान छह बजे तक पकड़ने के लिए आपको सुबह साढ़े चार बजे उठना होगा। ड्यूटी बस घर से पहले ड्राइवर और कंडक्टर को उठाती है और गैरेज में ले जाती है। आज हम जिस कार को चलाने जा रहे हैं, वह रात में धोई गई थी। मार्ग डिस्पैचर द्वारा निर्दिष्ट किए जाते हैं। ड्राइवरों का एक सख्त कार्यक्रम है: वाहनों को पांच मिनट के अंतराल पर स्टॉप पर पहुंचना चाहिए।
हमारे बस चालक अनातोली रज़िन कहते हैं:
- आज, योजना के अनुसार, छह सर्कल, जिनमें से प्रत्येक एक घंटे और पचास मिनट तक रहता है। मैं न केवल कई मार्गों पर यात्रा करता हूं। सुबह-सुबह मैं हमेशा सोना चाहता हूं, कॉफी और मेरे पसंदीदा नट्स, जिन्हें मैं लगातार स्नैप करता हूं, मुझे बचाओ।
सबसे पहले सोए हुए यात्री बस में चढ़ते हैं। वे भाग्यशाली थे - अभी भी स्थान हैं। सार्वजनिक परिवहन में लोग अलग हैं: व्याख्यान के लिए भागते छात्र, काम के लिए देर से आने वाले कर्मचारी, पेंशनभोगी। सबकी अपनी-अपनी चिंताएं, मिजाज और दावे हैं।
- आप, बस चालक, क्या ट्रैफिक पुलिस आपको नहीं रोकती?
- मुझे रोका नहीं गया था, लेकिन अगर हम ट्रैफिक नियम तोड़ते हैं, तो वे ऐसा करते हैं। मैं आपको एक रहस्य बताता हूँ, बस चालक कभी-कभी नियम तोड़ते हैं। वे गति से अधिक नहीं होते हैं, लेकिन किसी को "काटना" या लाल बत्ती के माध्यम से गाड़ी चलाना - ऐसा होता है। आमतौर पर ट्रैफिक पुलिस वाले और कार चालक हमारे साथ समझदारी से पेश आते हैं - ऐसे दुकानदार को चलाना इतना आसान नहीं है।
ब्रेक के दौरान, बस पार्किंग में प्रवेश करती है। शेड्यूल के मुताबिक, ड्राइवर और कंडक्टर के पास लंच के लिए 40 मिनट का समय होता है। छोटा भोजन कक्ष तंग है। यहां हर कोई अपने खर्चे पर खाना खाता है, क्योंकि कीमतें साफ नहीं हैं। दोपहर के भोजन में, अनातोली कहते हैं:
- उनका कहना है कि हर ड्राइवर अपनी कार को एनिमेट करता है। क्या आप अपनी बस से बात कर रहे हैं?
- नहीं, लेकिन मुझे अपनी कार से प्यार है। मेरी बस स्कैनिया है, यह एक महिला का नाम है, इसलिए मैं उसे एक महिला की तरह मानता हूं। ड्राइवरों में, ऐसी "महिला" बसों को बदबूदार माना जाता है, लेकिन हमें अभी भी उसके साथ एक आम भाषा मिली है। जब वह "शरारती" होती है, तो मैं इसे समझ के साथ मानता हूं, क्योंकि जब मैं अलग होता हूं, तो वह मुझे सहन करती है।
- क्या आप हमेशा अपने लिए बस में टिकट खरीदते हैं?
- ऐसा कोई मामला नहीं था कि मैंने अपने लिए भुगतान नहीं किया। एक किराया टिकट की कीमत एक पैसा है। और एक ड्राइवर के रूप में, मैं कभी भी "हार्स" नहीं उतरता। मुझे लगता है कि अगर कंडक्टर को सही शब्द नहीं मिले और यात्री को समझा नहीं पाया, तो मुफ्त की सवारी "हरे" के विवेक पर होगी।
- क्या आप किसी प्रसिद्ध व्यक्ति के निजी ड्राइवर बनना चाहेंगे?
- जब आप बस चलाते हैं, तो आपके लिए सभी यात्री समान होते हैं, भले ही व्लादिमीर पुतिन खुद बस में चढ़ जाएं, फिर भी मैं उनके साथ एक साधारण यात्री की तरह व्यवहार करूंगा।
शिफ्ट के अंत तक, ड्राइवर और कंडक्टर बहुत थक जाते हैं, कभी-कभी वे समुद्र में बीमार हो जाते हैं, लेकिन अधिक काम से काम की गुणवत्ता और सेवा के स्तर को प्रभावित नहीं करना चाहिए। आज के यात्री बहुत गंभीर हैं और असभ्य बस चालक और कंडक्टर के बारे में शिकायत करने के लिए उन्हें कुछ भी खर्च नहीं करना पड़ता है।
