एक मशीनिस्ट का पेशा कठिन और जिम्मेदार होता है। आखिरकार, एक लोकोमोटिव चलाना, जिससे कई कारें जुड़ी हुई हैं, कार चलाने से ज्यादा आसान, कठिन नहीं है। एक मशीनिस्ट एक रेलरोड ऑपरेटर होता है जो माल और यात्री ट्रेनों के साथ-साथ इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन करता है।
जहां ट्रेन चालक
रेलवे तकनीकी स्कूल में ट्रेन ड्राइवर, जिसमें आप एक व्यापक स्कूल की 9 कक्षाएं पूरी करने के बाद प्रवेश कर सकते हैं। भविष्य के मशीनिस्टों को पढ़ाए जाने वाले विषयों की सूची बहुत व्यापक है। एक ट्रेन को नियंत्रित करने के लिए, आपको इसकी तकनीकी विशेषताओं, रेलवे यातायात नियमों, सुरक्षा उपायों आदि के ज्ञान की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए, आधुनिक ट्रेनों में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर दिखाई दिए हैं, और ड्राइवर को उनके संचालन के सिद्धांतों के ज्ञान की भी आवश्यकता होगी।. कंप्यूटर गति के मापदंडों को निर्धारित करता है, गति के मार्गों की गणना करता है, और चालक लोकोमोटिव को स्थान से हटाता है।
पेशे की विशेषताएं
विभिन्न प्रकार के इंजनों का ज्ञान एक मशीनिस्ट के पेशे की ख़ासियत से संबंधित है, क्योंकि यह भविष्यवाणी करना असंभव है कि तकनीकी स्कूल के स्नातक को वास्तव में कहाँ काम करना होगा और किस रचना का प्रबंधन करना होगा। लोकोमोटिव को डीजल लोकोमोटिव और इलेक्ट्रिक इंजनों में विभाजित किया जाता है, साथ ही साथ मार्ग की दूरी भी। इसके अलावा, यात्री और मालगाड़ियाँ हैं, जो इस बात पर निर्भर करती है कि वे लोगों या माल को परिवहन करते हैं।
स्थिर मानस वाले शारीरिक रूप से मजबूत युवक एक ड्राइवर के रूप में अध्ययन करने जा सकते हैं, क्योंकि सड़क पर स्थिति अप्रत्याशित है। विभिन्न दुर्घटनाएं असामान्य नहीं हैं, क्योंकि चालक हमेशा एक सहायक चालक के साथ ही यात्रा पर जाता है। वैसे, एक तकनीकी स्कूल के स्नातक को तुरंत ट्रेन चालक के रूप में नियुक्त नहीं किया जाएगा - आवश्यक ट्रेन अभ्यास प्राप्त करने के लिए पहले केवल एक सहायक के रूप में। एक सहायक ड्राइवर को कम से कम दो साल काम करना होगा, और फिर परीक्षा पास करनी होगी। ऐसी कठिनाइयाँ इस तथ्य के कारण होती हैं कि ट्रेन चालक पर सैकड़ों लोगों के जीवन का भरोसा होता है, इसलिए उसका स्तर पेशेवर होना चाहिए, और उसकी योग्यताएँ अधिक हैं। मेट्रो लाइन के पास डिपो में सीधे मेट्रो चालक के लिए अध्ययन करना संभव है - यह पाठ्यक्रम पूरा करने और परीक्षा पास करने के लिए पर्याप्त होगा।
केवल एक लंबी दूरी की ट्रेन चालक हमेशा एक सहायक के साथ काम करता है, अकेले एक इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक यात्रियों के परिवहन का सामना करने में सक्षम होता है। लंबी दूरी के मार्गों को कुछ वर्गों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक चालक केवल अपने स्वयं के खंड का पारखी होता है, अर्थात ट्रेन की गति के साथ, नए इंजन कई बार इससे जुड़े होते हैं, जिन्हें विभिन्न ड्राइवरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
रेलवे स्टेशनों पर ड्राइवरों के लिए विश्राम कक्ष हैं, क्योंकि इस पेशे में लोगों का काम शारीरिक रूप से महंगा और मुश्किल है।
एक ड्राइवर का पेशा आज मांग में है, अत्यधिक भुगतान किया जाता है और लंबे समय तक ऐसा ही रहेगा। मशीनिस्ट अपने ज्ञान का उपयोग रेलवे, मेट्रो, खानों और आंतरिक रेलवे कनेक्शन वाले बड़े कारखानों में कर सकता है।
